万吨鲜果跨越山海，凭祥口岸绘就“一带一路”甜蜜新图景

　　6月9日，一列载满174吨越南榴莲、泰国山竹的跨境列车驶入广西凭祥口岸，标志着2025年二季度该口岸进口水果突破1.22万吨，占口岸总货运量29.4%。这条中越铁路大通道以“3小时极速通关”“全程冷链护航”的创新实践，让东盟热带鲜果从枝头到中国超市最快48小时可达，生动诠释了“一带一路”框架下的民生获得感。

　　硬核技术：铁龙冷链锁住热带芬芳？在凭祥站智能冷库内，无人值守发电机组正为榴莲车厢提供±0.5℃恒温环境——这项铁路冷链黑科技使水果损耗率降低30%。国铁南宁局创新推出的“铁路+冷链”联运模式，已覆盖榴莲、山竹、菠萝蜜等9大类966个进出口货物品类。尤其今年5月进入运输高峰后，仅榴莲单项就占口岸水果运量50%以上，通过铁路冷链专列直发北京、上海等城市，实现了“热带果园”与“中国餐桌”的无缝衔接。

　　通道赋能：国门枢纽改写贸易版图？作为中国首个铁路水果直通口岸，凭祥站2025年创下多项纪录：3小时完成检验检疫通关，较公路运输效率提升4倍；单日最高接卸水果列车达5列，创历史峰值。国铁南宁局南宁车务段凭祥站副站长苏时雄算了一笔账：“铁路运输成本比海运节省15%，时效比公路稳定3天”。目前口岸已形成“跨境班列+冷链专线+电商直采”新生态，泰国椰子、越南红毛丹等小众水果借力铁路通道，年进口量激增42%，真正让“水果自由”飞入寻常百姓家。

　　民生温度：万吨鲜果背后的幸福密码？当上海消费者品尝着24小时前还在越南枝头的“金枕榴莲”，当北京超市货架陈列着经铁路冷链直达的泰国山竹，这条钢铁动脉的价值已超越贸易本身。今年二季度，凭祥口岸进口水果带动沿线农户增收超2.3亿元，更创造性地开通“水果专列旅游线”，旅客可搭乘冷链监控车厢全程体验跨境果品之旅。随着中越铁路智慧口岸二期工程投用，预计2025年全年水果运量将突破5万吨，为区域经济注入甜蜜动能。

　　从边陲小站到国际枢纽，凭祥铁路口岸的变迁正是中国扩大高水平开放的缩影。疾驰的跨境果篮专列，不仅载来了东南亚的阳光雨露，更运载着“民之所盼”的初心承诺。当钢铁动脉与民生温度共振，当自贸协议化作货架上的香甜果实，“一带一路”共商共建共享的理念，正在这万吨鲜果的流动中绽放出最动人的时代芬芳。（谭雄文）